RINNOVO CCNL TRASPORTO AEREO – SEZIONE HANDLING
Il contratto nazionale dei lavoratori dell’Handling è scaduto lo scorso 31 dicembre. Dopo aver atteso per oltre 7 anni il precedente rinnovo contrattuale, ora, senza nessuna iniziativa di lotta, nel totale silenzio è calato il “sipario” su una vicenda che interessa migliaia di lavoratori.
Nel frattempo, l’aumento dei carichi di lavoro dovuto alla crescita del traffico aereo in Italia (passeggeri: +5% nel 2025 sul 2024 e ulteriore +5% nei primi 6 mesi del 2026 su 2025, con record del +7% a luglio 2026 sullo stesso mese del 2025), unitamente al peggioramento delle condizioni di lavoro per il caldo, hanno letteralmente stremato una categoria il cui potere d’acquisto dei salari per l’aumento dell’inflazione ed i rinnovi a perdere è sceso drasticamente.
| IN 10 ANNI PERSO IL 20% DEL POTERE D’ACQUISTO DEI SALARI. | minimi: contingenza e paga base 1/7/2017 | minimi: contingenza e paga base 1/6/2026 | ricalcolo I.s.t.a.t. a luglio 2026 | perdita salariale in euro al mese |
| 1°s | 2204,98 | 2419,75 | 2743 | – 538,02 |
| 1° | 2046,93 | 2241,82 | 2546,23 | -499,3 |
| 2°a | 1914,12 | 2092,3 | 2381,17 | -467,05 |
| 2°b | 1824,94 | 1991,99 | 2270,29 | -445,35 |
| 3° | 1729,59 | 1884,5 | 2151,61 | -422,02 |
| 4° | 1609,66 | 1746,66 | 2002,42 | -392,76 |
| 5° | 1546,08 | 1678,13 | 1923,32 | -377,24 |
| 6° | 1482,68 | 1606,77 | 1844,45 | -361,77 |
| 7° | 1381,31 | 1492,67 | 1718,35 | -337,04 |
| 8° | 1292,48 | 1392,71 | 1607,85 | -315,37 |
| 9° | 1127,71 | 1207,26 | 1501,83 | -374,12 |
Se si considerano i minimi contrattuali del 2017, con le tabelle Istat, si calcola quanto i lavoratori dovrebbero percepire per recuperare il potere di acquisto dei loro stipendi, falcidiati dall’inflazione dovuta all’aumento dei prezzi dei generi di primario utilizzo, nonché impoveriti dalle firme a perdere dei soliti noti. Le tabelle Istat sono pubbliche e possono essere consultate da chiunque, collegandosi al seguente link: https://rivaluta.istat.it/Rivaluta/
Si considerino, inoltre, le numerose sentenze in materia di maggiorazione lavoro domenicale, che nella categoria non è previsto a differenza di tutte le categorie lavorative, di giusto pagamento delle ferie, che devono essere remunerate come quando si è in servizio e di indennità lavaggio dei DPI, che permetterebbero un recupero salariale ai lavoratori ma che i vertici confederali nazionali stanno trattando al ribasso.
La trattativa per il rinnovo: le comunicazioni dei sindacati firmatari
Segreterie Nazionali Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl T.A.
5/12/2025. Nel pomeriggio del 4 dicembre le scriventi Organizzazioni Sindacali hanno presentato formalmente ad Assohandlers la piattaforma di rinnovo della sezione handling del CCNL del trasporto aereo. Il tavolo di trattativa è quindi da oggi formalmente insediato e la prima riunione tecnica ……….. è stato fissato per il 12 gennaio 2026, con l’obiettivo di concludere la trattativa entro tempi brevi. Vi terremo tempestivamente informati.
RINNOVO CCNL TA HANDLERS ROMA 4 febbraio 2026. L’associazione datoriale Assohandlers e le OOSS si sono incontrate in data odierna per proseguire i lavori sul rinnovo della sezione specifica applicata ai dipendenti delle società dell’Handling aeroportuale e del cargo. Durante il confronto odierno sono stati discussi i primi tre articoli contrattuali: periodo di prova, inquadramento e quadri. Le parti si sono aggiornate al prossimo 25/2. Vi terremo aggiornati.
RINNOVO CCNL TA HANDLERS ROMA 10 aprile 2026. In data odierna si sono incontrate le OOSS e l’associazione datoriale Assohandlers per proseguire i lavori sul rinnovo della sezione specifica applicata ai dipendenti delle società dell’handling aeroportuale e del cargo.
Durante la riunione odierna le Parti hanno proseguito la discussione in merito all’articolo H2 sull’inquadramento e sulla pulitura di figure non attuali nel settore handling. E’ stata ribadita la richiesta di ridurre i tempi di attestazione dei livelli.
Il sindacato ha manifestato tutto il suo diniego sul capitolo dell’orario di lavoro come da richieste datoriali, ritenendole non ricevibili e peggiorative per le già gravose condizioni di lavoro dei dipendenti.
Assohandlers si è riservata di riformulare queste richieste per il prossimo incontro. Ci siamo aggiornati al 23 Aprile.
Roma, 07 settembre 2026
CUB Trasporti